I를 위한 디자인 개선 추구

미주리주 교통부가 새로운 인터체인지, 교량, 육교를 건설할 때 회색 콘크리트를 많이 사용하여 기본적이고 실용적인 디자인을 선보였습니다. 커뮤니티가 이러한 기능 중 하나라도 도시나 ​​카운티의 특성을 반영하기를 원한다면 이러한 개선을 수행할 수 있는 자본을 제공해야 합니다.

이것이 바로 컬럼비아가 MoDOT가 자금을 지원하는 주간 고속도로 70/미국 고속도로 63 연결 프로젝트를 위해 계획한 것입니다. 도시와 공공 및 민간 파트너는 늦어도 7월까지 MoDOT에 설계 개선 프로필을 제출해야 합니다.

더:MoDOT은 70번 주간 고속도로와 63번 고속도로 커넥터의 고가 램프를 선호합니다.

Lochmueller Group의 선임 조경 건축가인 Laurel Harrington은 "이런 종류의 시민 인프라를 통해 그 모습과 자전거 및 보행자 연결에 영향을 줄 수 있는 기회는 일생에 단 한 번밖에 없습니다."라고 말했습니다. 개선 프로젝트를 위한 시의 컨설턴트.

이는 북쪽 방향 63번 고속도로에서 서쪽 방향 I-70까지, 동쪽 방향 I-70에서 남쪽 방향 63번 고속도로까지의 고가 램프를 포함하는 전체 인터체인지 프로젝트에 대한 제안에 대한 MoDOT의 설계-시공 요청에 개선 사항이 포함되도록 하기 위한 것입니다. 커넥터를 완전히 피하고 제거하는 것입니다. I-70에서 왼쪽 출구로 나와 Business Loop 70으로 진입하세요.

I-70 확장 프로젝트를 위한 추가 자금이 포함될 예산 법안에 Mike Parson 주지사가 서명하기 전에도 커넥터 프로젝트에 대한 자금이 이미 제공되었습니다. MoDOT 프로젝트는 제안된 개선 사항과 달리 미학이 아닌 기능성과 유용성만 고려합니다.

시의 컨벤션 및 방문자 관리국은 수요일 공개 회의를 개최하여 지역사회 피드백을 측정하고 의견을 수렴했습니다. 대중은 또한 BeHeardComo의 프로젝트 페이지에 게시된 아이디어를 통해 피드백을 제공했습니다.

컬럼비아 시를 중심으로 공공 및 민간 파트너십이 추구하는 개선 사항에는 더 많은 장식용 외관이 포함됩니다. 길 찾기를 위한 도시와 커넥터를 강조하는 간판; 현대적이거나 전통적인 장식용 조명 기둥; 보행자 통로를 따라 있는 현대식 또는 전통식 펜싱 장식 벽돌 포장재; 대형 장식 화분과 경사로를 따라 조경.

Harrington은 "우리가 사용하고 싶은 것은 시간이 지나도 좋아 보이는 내구성이 뛰어난 재료이며, 도시와 대학의 재료를 빌려서 이를 활용하고 싶습니다"라고 말했습니다. "우리는 이것이 핵심 관문이라는 것을 알고 있습니다. ... 이것은 이것의 모습을 잡을 수 있는 기회이며 이것이 우리의 유일한 기회입니다.

"MoDOT 운송 내구성 관점에서 필요한 것의 실용성이 있어야 합니다. 그들은 여전히 ​​우리가 따라야 할 표준을 가지고 있으며, 그것이 향상 범위이더라도 여전히 그들의 요구를 충족해야 합니다."

커넥터 개선은 컬럼비아에서 이루어질 예정이지만 시, 카운티 및 컬럼비아 상공회의소가 협력하여 개선 렌더링 및 그 이상을 위해 Lochmueller Group을 고용했기 때문에 컨벤션 및 방문자 사무국 이사인 Amy Schneider의 커뮤니티 프로젝트로 간주됩니다.

Schneider는 Lochmueller Group이 시, 카운티, 의회, The Loop Community Improvement District, University of Missouri, MU Health Care, Shelter Insurance 및 기타 프로젝트 개선을 위해 내놓은 모든 아이디어를 어떻게 받아들일 수 있었는지에 깊은 인상을 받았습니다. 렌더링.

"그들은 컬럼비아를 보고 '이것이 우리가 들은 것입니다. 이것이 우리가 보는 것입니다'라고 말할 수 있었습니다. 그리고 나는 그들이 컬럼비아가 이미 가지고 있는 석조물을 통합하려고 노력하고 있다는 사실을 좋아합니다. 그래서 그들은 재발명을 시도하지 않습니다. 바퀴야." 그녀가 말했다. "우리가 커뮤니티로부터 듣는 것은 '우리는 우리 커뮤니티를 대표하는 게이트웨이를 원합니다.'입니다."

더:MoDOT은 새로운 Rocheport 교량 건설에 대한 Columbia REDI에 대한 업데이트를 제공합니다.

MoDOT 운송 프로젝트 관리자인 Zach Osman은 Columbia가 70/63 프로젝트의 최대 이해관계자이자 최대 사용자가 될 것이라고 말했습니다.

"우리는 (미화)를 통합하고 콜롬비아 사람들이 원하는 것처럼 보이도록 만들고 싶지만 비용을 지불하지 않습니다. 시에서는 그렇게 합니다. 이것이 우리가 협력하는 것입니다."라고 그는 말했습니다. "(MoDOT)은 일반적으로 프로젝트에서 많은 장식 요소를 사용하지 않습니다. 많은 부분이 예산과 관련되어 있습니다. 그런 예쁜 것들은 비싸고 우리는 그렇게 일할 수 없습니다. 우리는 그럴 여유가 없습니다.