우버(Uber)는 가입자에 대한 승차 할인을 중단하고 캐시백으로 전환합니다.

Uber는 고객에게 보낸 이메일에 따르면 이전에 Uber One 구독 서비스 회원에게 제공했던 적격 차량 서비스에 대해 5% 할인을 중단합니다. 다음 청구 주기부터 구독자는 이제 Uber 및 Uber Eats에서 사용할 수 있는 적격 차량 서비스 이용 시 소위 "Uber Cash"라는 6%를 적립하게 됩니다.

차량 호출 및 배달 거대 기업인 Uber가 가입자 간의 예약을 늘리는 것을 목표로 하고 있기 때문에 이는 Uber에게는 위험한 움직임입니다. Uber가 2021년에 Uber One을 월 9.99달러 또는 연간 99.99달러에 출시한 이후 차량 서비스 할인은 도입을 크게 촉진했습니다. Uber의 연간 수익 보고서에 따르면 Uber One 멤버십은 2022년에 약 1,200만 명으로 100% 증가했습니다. Uber는 캐시백 혜택으로 전환하여 이윤을 늘릴 수 있지만, 할인 혜택을 누리고 있는 고객을 잃을 가능성도 있습니다.

동료이자 이전 Uber One 가입자였던 Harri Weber는 TechCrunch에 "할인된 승차 서비스만 구독했기 때문에 지금 취소하겠습니다"라고 말했습니다.

5% 할인을 버리는 것은 Uber 사용자를 Lyft의 품으로 끌어들일 수도 있습니다. Lyft Pink 멤버십은 여전히 ​​차량 서비스 5% 할인을 제공합니다.

승차 할인에서 벗어나는 것은 회사의 1분기 수익 보고에서 Dara Khosrowshahi CEO가 "Uber One의 목표는 실제로 빈도를 높이기 위해 최고의 고객에게 할인을 제공하는 것입니다"라고 말한 것과 상반됩니다.

우버는 이메일에서 배송비 0달러, Uber Eats 주문 최대 10% 할인 등 다른 회원 혜택은 사라지지 않으므로 주로 테이크아웃 거래를 위해 회원 가입을 한 사람들은 안도의 한숨을 쉴 수 있다고 밝혔습니다.

이러한 변화는 Uber가 무료 로열티 프로그램인 Uber Rewards를 종료한 지 거의 1년 만에 이루어졌습니다. 그러면 포인트는 향후 서비스 할인, 높은 평가를 받은 운전자 이용, 무료 업그레이드 및 기타 혜택을 받는 데 사용됩니다.

Uber는 왜 지금 이러한 변경을 결정했는지에 대해 언급하지 않았지만 대변인의 PR을 삭제한 성명은 실제로 우리에게 몇 가지 단서를 제공합니다.

Uber의 소비자 커뮤니케이션 책임자인 Becky Katz Davis는 TechCrunch에 "Uber One은 Uber와 Uber Eats에서 비용을 절감할 수 있는 가장 좋은 방법이므로 Uber의 전체 제품군에서 혜택을 더욱 쉽게 사용할 수 있도록 만들고 있습니다"라고 말했습니다.

Uber는 회원들에게 새로 얻은 Uber 비용을 사용하여 더 화려하고 공간이 넓은 차량을 구입하거나 다음 Uber Eats 주문에 투입할 것을 제안합니다. 교차 수분에 대한 이러한 욕구는 단순히 새로운 사용자를 확보하는 것이 아니라 앱 내에서 차량 호출과 배달 사이의 끈끈함을 생성하도록 설계된 Uber의 최근 새로운 제품 및 기능의 홍수와 일치합니다.

Uber는 거의 치열한 인수 스타일로 빠르게 확장하는 것으로 명성을 얻었습니다. 그러나 회사가 성숙해지고 관심이 성장에서 이익으로 옮겨가면서 아마도 새로운 고객을 확보하는 것이 이제 두 번째 목표가 될 것입니다. 이 캐시백 전략이 Uber가 이제 수량보다 고객 품질을 추구하고 있다는 신호라면 어떨까요?

일반적으로 할인은 고객에게 지연된 캐시백 만족보다는 즉각적인 만족을 제공하기 때문에 구매율이 높아집니다. 그러나 이러한 인수에는 대가가 따릅니다. Khosrowshahi는 할인이 빈도의 가치를 초과했기 때문에 Uber One 가입자를 유치하는 것이 처음에는 손실을 입었다고 말했습니다. 그러나 시간이 지나면서 이 멤버십은 "상당한 해자와 상당한 성장 기회를 창출한다"고 Uber의 연간 실적 발표에서 Khosrowshahi가 말했습니다.

Khosrowshahi에 따르면 Uber One 회원은 비회원에 비해 4배나 많은 비용을 지출하고 회원 유지율은 15% 더 높습니다. 또한 구독 서비스는 전체 예약에서 더 높은 비율을 차지합니다. 3월 31일 현재 Uber One 회원은 전체 예약의 27%를 차지했으며 Uber는 미국에서 이 숫자를 50% 이상으로 늘리기를 희망하고 있습니다. Khosrowshahi는 Uber One 침투율이 이미 다른 시장에서 50%보다 높다고 말했습니다.